拉森钢板桩是一种可重复运用的轻型、止水性好、绿色、环保建材，具有高强、耐久性强的性能和美观的视觉效果。70年代在葛洲坝工程中用作围堰的拉森钢板桩（日本新日铁出产的），1998后被用在烟台来福士船厂30万吨船坞的围堰中，30年后（2007年末）再次被用到烟台～大连的火车轮渡工程，现在还码放整齐等待着有识之士的再次运用。

　　具有施工简单易行、效率高、占地少（无需砂石堆场和沉箱或方块预制场）等独特的优点。

　　无需大型施工船机。请看与传统码头结构相比较所需首要施工船机

　　施工简单、工序少，因此施工速度快，出资回收期短，进步环保认识，带动钢铁工业的开展

　　国际兴旺国家对环境的重视和对环保产品的知道，较开展中国家超前，如我国对石油的知道和开采运用，较兴旺国家落后半个世纪。当咱们还在烧木材、烧柴禾、烧煤球的时候，他们已经用上天然气了。要想跻身国际强国，就再也不能沿袭高能耗、不环保的资料了。推行运用钢板桩和钢结构，还能大力推动我国钢铁工业的开展、向钢铁强国方向开展。一个占国际人口四分之一的泱泱大国，钢板桩的运用量占国际用量的1%，这也是衡量兴旺与落后的某种目标，也是咱们工程设计人员是否与时俱进的一个标志。

　　工程界没有知道到钢板桩的潜力，没有从可持续开展的视点看到它的环保功能和再循环运用功能。有人认为，需要一些有远见的企业家来支持，做敢吃螃蟹的人，以推动钢结构的开展。设计者需首要认同钢板桩这个产品，开阔视野。兴旺国家在上世纪20年代就运用的产品，咱们为何不尝试运用，抱着混凝土构件裹足不前呢。